【F1】アストンマーティン・ホンダ「夏までアップデートを投入しない」　アロンソもチームの決断に納得した理由

F1第4戦マイアミGPレビュー（後編）

◆レビュー前編＞＞

「正直に言えば、雨が降ることを期待していた。現状では、ライバルとのパフォーマンス差があまりにも大きいからね。

　トップ4チームのうしろは最後方の2チーム以外の中団グループが大接戦であり、我々とそことの差はあまりに大きいため、多少の改善ではポジションを上げることはできないし、ポイント獲得のチャンスもない。だから今日のレースでは、雨が降ることを願っていたんだ」

　アストンマーティンのチーフトラックサイドオフィサーを務めるマイク・クラックは、現状では雨などの不確定要素がなければキャデラック以外と戦うのが難しいことを認めている。

アストンマーティンの試練は夏まで続きそうだ　photo by BOOZYこの記事に関連する写真を見る　そしてこの差が、今後はさらに広がっていくことも覚悟している。

　今回のマイアミGPに、ライバルたちは多くの大型アップデートを投入した。今後もさらなる開発競争を進めていく一方で、アストンマーティンは「シーズン前半戦はアップデートを投入しない」と決めているからだ。

「シーズン前半戦は何も投入しないよ。今の僕らは20位や19位を走っていて、前のクルマと1秒もの差がある。だからここでレースごとに0.1秒や0.2秒を縮めても順位は変わらないから、こういう戦略を採るんだ。コストキャップの制約もあるから、予算を浪費しないためには1.5秒とか2秒のアップグレードができるまで製造工程に入らないほうがいいんだ」

　フェルナンド・アロンソはそう答えた。

　意味のない"無駄撃ち"はやめて、本格的なパフォーマンス向上ができる大型アップデートが完成するまで製造や投入は待つ。ADUO（追加開発投入機会）の適用を受けて、パワーユニット側のアップデートとパワーアップが果たせるのと同じタイミングでそれを狙うという、より中長期的な視点での開発計画だ。

　シェイクダウンからここまでの3カ月間で、車体側もパワーユニット側も当初の予定にはなかった振動対策や信頼性対策に追われた。その結果、マンパワー的にも予算的にも開発計画を大幅に見直さなければならなくなってしまったことは言うまでもない。