【F1】アストンマーティン・ホンダのドライバーに笑顔なし　２台完走してもライバルと１周１秒の差

F1第4戦マイアミGPレビュー（前編）

「楽しさなんてないよ。マシンはずっと問題だらけだ」

　マイアミGPの決勝レース。今シーズン初の完走を果たしたランス・ストロール（アストンマーティン）に笑顔はなかった。

「ダウンフォースもないし、パワーもない。改善作業を続けるしかない」

アストンマーティンはマイアミGPで２台完走を果たしたが......　photo by BOOZYこの記事に関連する写真を見る　アストンマーティン・ホンダはこの週末を通してトラブルに見舞われることなく、すべてのセッションをスムーズに走行した。FP1ではピットガレージの電源設備トラブルにより走行開始が20分ほど遅れる場面もあったが、車体とパワーユニットはトラブルフリーだった。

　スプリント予選は黄旗やロックアップのせいで本格的なアタックができず21位・22位に終わったものの、スプリントレースではキャデラック勢をかわして15位・17位まで挽回。

　予選ではさらに改善を進め、キャデラック勢を上回る17位・18位という結果を出した（イザック・アジャの失格で繰り上がり）。

　しかし、フェルナンド・アロンソにも笑顔はなく、最終コーナーの出口で目一杯スロットルを踏み込んでマシンを横にスライドさせ、フラストレーションを爆発させていた。

　問題はギアボックスだった。

「今週末は、パワーユニットよりもギアボックスのほうが問題だった。原因は電気系なのか何なのか、とにかくアップシフトもダウンシフトもすごく変で、きちんと制御ができていなかった。もっとパフォーマンスはあったはずだけど、ギアボックスのせいでかなりタイムロスしてしまったんだ。

　ブレーキングのたびにシンクロ（クイックシフトを実行するための同調制御）を失っていて、アップシフトがハーシュ（シフトロスが大きく）で、コーナーの出口でまったく加速していかなかった。ダウンシフトもすごくランダムでバラバラだった。

　リアがロックして、うしろから押されるような感触の時もあった。もしウェットコンディションになったら、こんなダウンシフトがバラバラな状態ではとてもレースなんてできないよ」