レッドブル・ホンダ、テストは順調。
メルセデスと比較、現状の差は？ (6ページ目)

　ホンダはテスト後半の３日間も同じパワーユニットで走行を継続し、１基で可能な限り走り込んで耐久性の確認を行なう予定だ。

　ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターはこう語る。

「2020年最初のテストでパワーユニットを下ろすような場面もありましたけど、基本的なところの問題は一切なく、チームとのプログラムも順調にこなせました。距離的にもけっこう伸びましたし、十分にいろんなデータが得られました。これから解析しなければならないことや、次のテストに向けてやることはまだまだあるんですが、そのネタも仕入れられたので、実りあるテストだったと思っています」

　すでに、レース週末のフリー走行、予選、決勝と、あらゆる場面で使うことが想定されるモードの確認も完了した。インターバル４日間の間にそのデータをさらに煮詰めて、開幕へ向けた最終確認を行なうことになる。

　レッドブル・ホンダとしては、予選シミュレーションのフルアタックを行なわなかった。だが、パワーユニットの信頼性を確保したうえで出せるフルパワーの限界値がどこにあるのか、その確認作業は進めたという。