F1参戦10チーム＆ドライバー紹介・後編「角田裕毅にエースの自覚？」「アルファタウリのダウンフォース不足は解決した？」 (5ページ目)

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　アメリカの投資企業ドリルトンが買収して2年、チームはいよいよ大改革へと乗り出した。

　チーム立て直しを任された元フォルクスワーゲンのヨースト・カピート代表を解任し、技術責任者も更迭。代わってメルセデスAMGの戦略責任者ジェームズ・ヴァウルズがチーム代表に就任した。

　メルセデスAMGのジュニアチーム化は否定しているものの、従来から技術提携の強化は打ち出している。この路線がより一層、強固なものになることは確かだ。

　マシンFW45は旧体制で形づくられていたものであり、今季すぐに改革の効果が表われるというものではない。今季は移行期として位置づけ、来季に向けたリソースのシフトが行なわれていくことになる。ドリルトンはすでに資金を投入し、チーム立て直しのために施設や人材の拡充を進めている。

　アレクサンダー・アルボンはレッドブルでの苦戦から1年のブランクを経て現役復帰した昨年、3度の入賞であらためて評価を上げた。大きく体制が変わって苦戦が予想される今季も、チームの支柱としての役割が期待されている。

　アメリカでのF1人気沸騰を受け、昨年FIA F2で新人ながらランキング4位となった22歳のローガン・サージェントがF1デビュー。それほどプレッシャーのかかからない環境のもと、彼がどれほどの学習と成長を見せ、アメリカでの人気をさらに牽引していくのか期待だ。

＜No.23／アレクサンダー・アルボン＞
1996年3月23日生まれ（26歳）タイ国籍。F1経歴＝トロロッソ（2019）→レッドブル（2019〜2020）→ウイリアムズ（2022〜）。最高位＝3位。2022年ドライバーズランキング19位。

＜No.2／ローガン・サージェント＞
2000年12月31日生まれ（22歳）アメリカ国籍。F1経歴＝ウイリアムズ（2023〜）。2022年FIA F2ランキング4位。