「レッドブルは人間味のある温かいチームだった」ホンダF1メカニックが抱く感謝「終わる感じがまったくしなかった」

ホンダF1 ベテランメカニック対談 最終回（全４回）

　2026年シーズン、ホンダはアストンマーティンと組んで、第５期のワークス活動を再開させる。そこで今回、F1カメラマンの熱田護氏が、ホンダF1の第３期（2000〜2008年）と2015年からスタートした第４期を最前線で支えてきたふたりのメカニックに話を聞いた。

　ひとりは2025年までレッドブル・レーシングでチーフメカニックを務めた吉野誠さん。もうひとりは同じく2025年までレーシングブルズ（トロロッソ、アルファタウリ）でチーフメカニックとして活動した法原淳さん。ホンダの現場の「顔」として長く活躍してきたベテランメカニックのふたりに、ホンダF1の過去と未来について熱く語ってもらった。（インタビュー実施＝2025年12月）

第３回を読む＞＞＞F1現場で感じた「ホンダの看板」の重みに「これはヤバい」　ベテランメカニックふたりが語り合うF1の面白さ

【「太字で」「バシッと」書いておいてください】

ーーふたりは2025年シーズン限りで現場の仕事を離れると聞きました。最後のレースとなった第24戦アブダビGPを終えて、率直にどんなお気持ちですか？

法原淳（以下、法原）　ホッとしたというか、無事終わったなというところですね。振り返ってみると、大変なことはたくさんありましたが、やっぱり好きでやってきた仕事ですので、めちゃくちゃ楽しかったです。

吉野誠（以下、吉野）　この７年間、レッドブル・レーシングというトップチームでつねにプレッシャーがかかるなかで仕事をしてきました。最後のレースが終わって、マックス・フェルスタッペン選手がチェッカーフラッグを受けた瞬間に、一気にプレッシャーから解放されました。もちろん、フェルスタッペン選手がチャンピオンを獲れなくて悔しい気持ちがありますが、まずはホッとしたっていうのが正直なところです。

　2019年に現場復帰をしたあと、部品の設計や品質が原因ではなく、メカニックの作業ミスでレースを絶対に落とさないという気持ちでずっと仕事に取り組んできました。実際にメカニックの作業ミスでレースを落とすことは一度もありませんでした。それだけに安堵の気持ちと同時に、やりきったという思いもあります。

レッドブルのメカニックを務めた吉野誠さん（中央）とマックス・フェルスタッペン（左）らこの記事に関連する写真を見る

法原　レースの現場は張り詰めていますからね。この緊張感がなくなった時にどうなるのか。日本に帰ってからが心配で、何か新しいことに挑戦しなければいけないかなと思っています。まずは体を鍛えようかな（笑）。

ーー留守が多い職業ですけど、家族に対してはどういう思いがありますか？

吉野　もう感謝の気持ちしかありません。この部分だけは、記事では文字を大きめでお願いします（笑）。家族のサポートあってのこの仕事ですから。本当に、本当にありがたいです。

法原　まったく同じです。感謝しかないです。自分の好きな仕事を元気でこうやってできているのは、カミさんが家族を守ってくれるからです。そこはバシッと書いておいてください(笑)。

レーシングブルズのメカニックを務めた法原淳さん（右端）と岩佐歩夢（右から３番目）らこの記事に関連する写真を見る

ーーふたりの今後の仕事を教えてください。４輪モータースポーツの開発拠点「HRC Sakura」（栃木県さくら市）に戻る予定なのですか？

法原　私は１月に日本に帰り、HRC SakuraでF1の部署に戻ることになっています。まだテストは残っているのですが、そこはもう基本的には若い者にまかせようと思っています。

吉野　私の場合、まだ日本に帰るタイミングが決まっていません。私もテストに行きますが、それは私の後任をサポートすることが目的になります。その後はどこかのタイミングで日本に帰国し、HRC SakuraでPU開発の部署に戻る予定です。

法原　僕は現場でずっとメカニックの仕事に従事してきましたが、レーシングブルズはドライバーだけでなく、エンジニアやメカニックも若い人を配属して、一人前としてやっていけるように育成するという立ち位置のチームだと思っていました。

　実際にそういうスタンスで若いメカニックたちにも接してきました。HRC Sakuraに帰ったあとも引き続き、現場目線で大事なことを後輩たちに伝える。それをまずやらなければならない仕事だと思っています。

吉野　私も貴重な経験をさせていただいたので、それを後輩たちに伝え、今後の人材育成に役立てていくことが日本に戻ってからの仕事のひとつになると思っています。それとはまた別の観点で、トップチームで培った経験を、日本のF1を盛り上げ、ファンを少しでも増やすために生かせないかなとも考えています。

　あと最後にひとつ言わせていただくとすると、レッドブルに対する感謝の気持ちですね。ホンダのことを2021年にワークス撤退したあとも、本当によくサポートしていただきました。本当にいいチームと一緒に仕事ができたと心から感じます。