日本人F1ドライバー候補は２人。鈴鹿でトロロッソをドライブなるか (3ページ目)

　その一方でF1サーカスは、第８戦・フランスGPから第９戦・オーストリアGP、そして第10戦・イギリスGPと、史上初の３週連続開催を経験することになる。その後も１週のインターバルを挟んで第11戦・ドイツGPと第12戦・ハンガリーGPの２連戦があり、６週間で５戦という前代未聞の超過密スケジュール。３月から11月までの８ヵ月半に21戦を転戦するがゆえの弊害だ。

　F1を統括するリバティメディアは、ひとまずこれ以上の開催数増加は断念したようだが、本拠地アメリカでの２回開催（2018年は第18戦・アメリカGPのみ）の意向も持っており、こうした過密スケジュールを回避するために年間カレンダーの再編が進められることになるかもしれない。

（９）リバティメディアのF1改革、いよいよ本格化か？

　2017年からF1を実効支配し始めたリバティメディアは、１シーズンでさまざまな改革を進めてきた。公式ロゴのリニューアル、運営首脳陣の刷新、観客エリアの充実、ロンドン市街地でのデモ走行イベントのようなPRの拡大（性差別を理由としたグリッドガールの廃止論はF1ドライバーやチーム関係者、ファンからの猛烈な反発によってかき消されたようだが......）。

　しかし、実はその改革の大半が「外側」の部分であって、「中身」であるF1のレースそのものにはまだ手を出してはいなかった。だが2018年は、いよいよ「中身」の改革にも着手しそうだ。