ホンダF1に大激変。
バトンが語った「レースから離れる理由」 (6ページ目)
そう話すレース直後のバトンの表情には、レースを心から楽しんだという喜びがあふれていた。
そして一方のアロンソは、最後に入賞の可能性が消えた時点でスーパーソフトタイヤを履いてフルアタックして、このレースのファステストラップを記録した。こちらもピットストップのシグナルに不具合がなければ、10位のヒュルケンベルグの前で戻って戦えていたはずだった。
「今のこのマシンのパフォーマンスなら、シンガポールGP（第15戦）以降は常に安定してポイント圏内にいけると思っているよ。アブダビ（第21戦）やオースティン（第18戦・アメリカGP）のようにマシンに合った場所なら、楽にポイント圏内にいけるだろう。もしかすると、トップ５さえ狙えるかもしれないし、フェラーリと戦えるかもしれない」
厳しい戦いを強いられた超高速イタリアGPだったが、両ドライバーともに結果には表れない手応えを感じ取った。
ここから先は、マクラーレン・ホンダのマシン特性に合ったサーキットが続く。
来季の体制が決まったことで、以降は政治的な問題に振り回されることなく、レースに集中できる。そして、レースを心から楽しむことができる――。
彼らが本領を発揮するのは、これからだ。
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