【競馬予想】ＧＩマイルCS、ブレイディヴェーグはマイル路線の絶対女王になれるか (2ページ目)

　もともと素質の高さを評価されていたブレイディヴェーグだが、２度の骨折など度重なるアクシデントに見舞われて、その競走生活はデビュー以降、苦難の連続だった。陣営の思うような形でレースを使うことができず、３歳春のクラシック出走も叶わなかった。

　それでも故障を克服すると、古馬相手のエリザベス女王杯で戴冠。キャリア５戦目で古馬相手のＧＩを勝つのは、イクイノックスと並ぶJRA最少記録だという。

　その後も順風満帆とはいかなかったが、ほぼ１年ぶりの一戦で完全復活。このあと、どういった路線に進むのか、大いに注目された。

　そうして陣営が選択したのは、マイル路線だった。

　ただし、ブレイディヴェーグはここまでの６戦で芝のマイル戦は一度も走ったことがない。すべて1800ｍ以上のレースだ。待望久しいスター候補ではあるが、この距離短縮、すなわちマイル戦に対応できるかどうかが唯一の懸念となる。

　それに対して、「心配はないでしょう。むしろ、向くかもしれません」と言うのは、関西の競馬専門紙記者だ。

「陣営も府中牝馬ＳのあとはマイルCSと、当初から決めていたようです。それだけ、マイルの距離には自信を持っている、ということでしょう」

　同記者が「マイルは向く」とする根拠は、同馬の非凡なスピードとキレ味。スピードについては、昨年のＧＩ秋華賞トライアル、驚異のレコード決着となったＧIIローズＳ（阪神・芝1800ｍ）で、勝ち馬からコンマ２秒差の１分43秒２という速い時計をマークしていることで実証されている。

　キレ味についても、過去６戦のうち、2200ｍ戦のエリザベス女王杯を除く５戦で、メンバー最速（タイも含む）の上がりタイムをマーク。しかも、そのすべてが32秒台か33秒台で、マイル向きのキレ味は十分すぎるほど備わっていると言える。

　ブレイディヴェーグがこれまで、マイルのレースを使ってことなかった点について、先の専門紙記者はこう説明する。

「３歳の春は骨折でクラシック戦線に乗れず、ＧＩ桜花賞（阪神・芝1600ｍ）に出られませんでした。秋も当初は秋華賞（京都・芝2000ｍ）を目指していましたが、中間でアクシデントがあって、矛先をエリザベス女王杯へと変えることになりました。何はともあれ、桜花賞出走が叶わなくなってから、大きな目標とするレースにマイル戦がなかった。それゆえ、マイルの距離を使う必要がなかった、ということです」