【新車のツボ121】ダイハツ・コペン、
どんどん自分好みに変えられるクルマ (4ページ目)

　また、コペンは着せ替えボディ以外にも、内装カラーの選択肢も多く、ルーフをカーボンファイバー柄にするステッカーシートが用意されたりもする。そして、非日常のスポーツカー感はアルト・ターボRS／ワークスよりは明らかに濃厚で、シート周辺やトランクなどは、S660よりはるかに実用的である。

　こうしてコペンは、ボディのスミズミまで「自分好みに仕立てて、飽きずに長く乗り続ける楽しみ」に徹している。スポーツカーといっても、表面的な速さや、激辛グルメみたいな刺激だけではすぐに飽きる。そんな市販スポーツカーのツボを、ダイハツは本当によ〜く分かっていらっしゃる。

　
【スペック】
ダイハツ・コペン・セロ
全長×全幅×全高：3395×1475×1280 mm
ホイールベース：2230mm
車両重量：850kg
エンジン：直列３気筒DOHCターボ・658cc
最高出力：64ps／6400rpm
最大トルク：92Nm／3200rpm
変速機：5MT
JC08モード燃費：22.2km/L
乗車定員：２名
車両本体価格：187万3800円

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