【F1】角田裕毅の「レース勘」は鈍っていなかった　2026年型マシンへの適応力、成熟した走り......中堅チームが欲しがる可能性も

F1第12戦オランダGPレビュー（前編）

　レーシングラインが1本しかないオランダGP「ザントフォールト・サーキット」の全開区間で、角田裕毅（レーシングブルズ）がピエール・ガスリー（アルピーヌ）にマシンを並びかけていった。ラインをこじ開けるようにして高速のターン7へ飛び込んでいき、オーバーテイク。

　アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）に仕掛けようとしてブロックされたガスリーが、ターン3でわずかにスナップ（挙動の乱れ）したのを、角田は見逃さなかった。

角田裕毅はブランクを感じさせないアグレッシブな走りを披露した　photo by BOOZYこの記事に関連する写真を見る　角田はその先を読んで、立ち上がり重視のラインでターン3を回り、ガスリーに並びかけていく。攻めの姿勢を見せることで、1本しかないラインをこじ開ける。角田もガスリーも互いに1台分のスペースを残しながらのフェアなバトルの末、絶対に引かないという意志の強さを最後まで見せた角田が、最後は競り勝った。

　まさに「角田裕毅らしいバトル」を、8カ月ぶりのレースで見せた。レース勘が鈍っていないこと、自分はまだやれるんだということを、しっかりと見せつけた瞬間だった。

「今の時点で自分にやれるだけのことは100％やりましたし、今日のレースもものすごく楽しみました。オーバーテイクもできましたし、実力の接近した相手と戦うというのも久しぶりで、ずっと恋しく思っていたのが、まさにそれでしたから」

　予選では10位のリンドブラッドから0.102秒差でQ3進出を逃したものの、フリー走行が1回しかないこの週末の慌ただしさを考えれば、上出来と言える結果だった。

　初めてドライブする2026年型マシンに、角田は予想以上に素早く順応していった。

　それは、目の前の結果を見て焦らないという、冷静なアプローチが効いていた。

　最終目標は、決勝でいい走りをすること。そのためには、予選で中団上位のグリッドにいることが必要で、金曜のスプリント予選や土曜午前のスプリントレースは結果に一喜一憂するものではなく、予選・決勝に向けたテストと捉えた。そのことをしっかりと認識し、地に足を着けて1周1周をマシンの習熟にあてた。