名は体を表す。小林可夢偉は何度も「偉大な夢を可能に」してきた

記憶に残るF1ドライバー列伝（１）
小林可夢偉

　2009年９月27日、第14戦シンガポールGPの決勝が終わった深夜のピットガレージ前で、小林可夢偉は浮かない顔をしていた。

　ティモ・グロックが２位表彰台を獲得し、トヨタF1チームにとっては第４戦バーレーンGP以来の表彰台に沸き立ち、シャンパンを片手に記念撮影が行なわれていた。

トヨタ、ザウバー、ケータハムの３チームでF１を走った小林可夢偉「撮影の間くらい、もっとうれしそうな顔をしたほうがいいんじゃない？」

　思わずそう声をかけたが、彼の表情は変わらなかった。

　2007年の末からずっとテストドライバーを務め、この年はオフに行なわれたGP2アジアでチャンピオンに輝いたものの、GP2本シリーズでは急遽決まった"可夢偉対策"とも言えるバラスト規定（体重の軽いドライバーにはコクピット前方にバラストを積むというもの）に苦戦を強いられてきた。

　そんな状況に置かれたレーシングドライバーとしては、他人の表彰台を笑顔で祝う気になれないのも当然だった。