0.019秒差でロレンソが「再々々逆転」。
歴史に残るファイナルラップ (3ページ目)

「最終ラップは、チャンピオンシップのことは考えず、いつもどおりの（いちかばちかのバトルを挑む）マルケススタイルで攻めた。最終コーナーではロレンソが来ないようにインを閉めようとしたんだけどね」

　その最終コーナー出口を、マルケスはロレンソよりもわずかに早く立ち上がり、ゴールラインへ向かっていく。２台の息詰まるバトルは、これで勝負がついたようにも見えた。あとはコーナーを立ち上がって、数百メートル先のゴールラインを目指すのみ。

　しかし、今年のホンダはライバル勢に対して、加速区間で課題を抱えている。金曜のフリープラクティスを終えた際も、マルケスはこの課題に対して以下のようなコメントをしていた。

「このサーキットは切り返しが多いから、流れるようなコーナリングでスムーズに乗らなければならない。ロレンソスタイルでね。（他のコースより）加速はさほど決定的な要素ではないけど、今年の自分たちは加速で苦労をしているので、オーバーテイクが去年以上に難しい。だからその部分を少しよくしなければならないし、コーナー立ち上がりでの安定性も改善したい」

　最終コーナーをマルケスの背後で立ち上がったロレンソは、最後の直線でもピタリとその後ろにつけてから、ゴールライン直前でわずかに前に出た。