【新車のツボ136】ルノー・トゥインゴ、
人もクルマも見た目でしょ？ (4ページ目)

　フロントが軽いので運転感覚にも少しクセがあるのだが、「曲がるときは前輪にちょうどよく荷重がかかるように減速する」とか「クルマの向きが変わったら早めにアクセルを踏んでいく」といった独特のタイミングをつかむと、後輪駆動ならではの、そこはかとない楽しさがただよう。超感動するほどではないけど、それなりに滋味がある。愛車として何年も連れ添うなら、これくらいのクセがあるほうが、「この子は私が運転しないと......」と、より深い愛着がわくというものだ。

　......なんて、見た目にホレてしまうと、あとは"アバタもエクボ"になってしまうのは人間もクルマも一緒。万物共通のツボである。

• 【スペック】
• ルノー・トゥインゴ・インテンス・キャンバストップ

• 全長×全幅×全高：3620×1650×1545mm
• ホイールベース：2490mm
• 車両重量：1030kg
• エンジン：直列３気筒DOHCターボ・997cc
• 最高出力：90ps／5500rpm
• 最大トルク：135Nm／2500rpm
• 変速機：6AT
• JC08モード燃費：21.7km/L
• 乗車定員：４名
• 車両本体価格：199万円

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