箱根駅伝の勝負どころは？　ベテラン記者が
区間エントリーから展開を予想 (2ページ目)

　そうなれば、６区には前回区間賞の小野田勇次（４年）、７区には前回区間２位に２分34秒の大差をつけて区間記録更新を果たした林奎介（４年）が控えている。さらに原監督がこれまで重視していた８区は、補欠に回っている前回２区区間賞の森田歩希（４年）の起用となる可能性が高い。そうなれば６、７、８区でダメ押しの走りができる強力な布陣だ。

　対抗する東洋大は、前回１区で抜け出して区間賞を獲得した西山和弥（２年）を今回も１区にエントリーして、主力の相澤と山本修二（４年）を補欠に回している。３区には前回４区区間２位の吉川洋次（２年）を起用していることもあり、２区に当日変更で相澤を入れてくれば、１、２、３区で飛び出す作戦になる。そこで後ろとの差を開くことができれば、４区ではハーフマラソン1時間02分56秒の鈴木宗孝（１年）の走力が生かせるようになる。

　５区と６区は青学大に比べて力は劣るが、７区は前回10区区間賞の小笹椋（４年）の起用で青学大・林の走りをうまくしのぎ、８区には補欠に回している山本で対抗しようという構想だろう。それは相澤と山本の区間が入れ替わっても同じだ。

　また、スピードランナーが豊富な東海大は、エースの關颯人（３年）と舘澤亨次（３年）を補欠にしている。故障者や体調不良者がいない限り、エントリーした１区の鬼塚翔太（３年）と２区の湯澤舜（４年）、３区の西川雄一朗（３年）はそのままだろう。４区の本間敬大（１年）は当日変更の可能性が高いが、關と舘澤のどちらかを使ってどちらかを復路に残せる。

　打倒青学大を考えれば、往路を重視する大学が多くなり混戦が予想される。それだけに、往路はうまく流れに乗って復路で勝負というのが東海大・両角速監督の狙いと考えられる。区間エントリーを見れば９区の当日変更も十分ありうるが、そこに關か舘澤という学生トップクラスの選手を持っていけば、十分に勝負区間にできる。

　今回の箱根の優勝をにらむ３校は、ともに勝負の場を復路と腹をくくっているようだ。