角田裕毅は「限界まで攻めることができていない」 F1カメラマン２人が語り合う今季のレッドブルとトヨタの今後

F1フォトグラファー対談 2025年シーズン後半戦展望 後編（全３回）

　ともに取材歴500戦を超えるベテランF1フォトグラファーの熱田護氏と桜井淳雄氏による対談。後編では、気になる角田裕毅選手とレッドブルの動向をはじめ後半戦の見どころについて語り合ってもらった。

　さらにはサマーブレイク期間に富士スピードウェイで開催されたトヨタとハースのF1テストの模様に加え、トヨタが今後F1にどのように関わっていくのか、日本人ドライバー誕生の可能性についても幅広く話を聞いた。

2025年シーズン途中からレッドブルに移籍した角田裕毅 photo by Atsuta Mamoruこの記事に関連する写真を見る

【角田裕毅は限界まで攻められない状況】

ーー第３戦日本GP（４月６日決勝）以降、レーシングブルズからトップチームのレッドブルに移籍した角田裕毅選手ですが、前半戦は苦戦が続きました。

熱田護（以下、熱田）　コース脇で撮影していると、アルファタウリやレーシングブルズ時代の角田選手は予選でコースのけっこうギリギリまで攻めていました。それが角田選手の持ち味だったのですが、最近の予選アタックではスぺースが余っています。明らかにギリギリまで攻められていません。

　レッドブルのマシンが乗りにくいので攻められないのだろうし、そこで無理したらイモラ・サーキットで開催されたエミリア・ロマーニャGP（５月18日決勝）の時のようにクラッシュしてマシンを壊してしまうかもしれない。

　イモラでクラッシュした結果、古い仕様のマシンで何戦も走ることになり、苦しいレースが続きました。もうこれ以上マシンを壊すことはできないので、限界まで攻めることができないというのが現状だと思います。

桜井淳雄（以下、桜井）　角田選手は速いドライバーだと思いますが、結局、F1はレース運びですべて決まってきます。今シーズンもレースで何回か他のドライバーとぶつかっていますし、予選でも大きなクラッシュがありました。最後までトラブルなく走っていればポイントは獲得できたはずなのに......。すごくもったいないなと感じます。

ーーレッドブルは前半戦で２勝しましたが、コンストラクターズポイントではマクラーレン（559点）、フェラーリ（260点）、メルセデス（236点）に次ぐランキング４位（194点）という結果です。マクラーレンには365点もの大差をつけられていますので、ガレージのなかはあきらめムードになっている？

桜井　外から見ている分は、あまり変化がないですね。角田選手もマックス・フェルスタッペンもこれまでどおり淡々と仕事をこなしています。

熱田　フェルスタッペンはもともとそれほど感情が表に出るタイプではありません。結果が出せなかった時は感情を押し殺していますが、「この野郎！」という悔しい気持ちは伝わってきます。まだあきらめていないように見えますし、レースが開催されるサーキットにマシン特性が合えば再び優勝争いに加わってくると思います。

桜井　優秀な技術者、いいドライバー、それらをまとめるマネジメントがそろわないと勝てないのがF1。今シーズンのレッドブルの成績を見るとよくわかります。あれだけチームから技術者の人材流出が続き、シーズン中にチーム代表まで電撃解雇されるわけですから、前半戦の結果は仕方のないところはあります。ドライバーがいくら頑張っても勝てないですよ。