F1は「忖度なし、容赦なし、配慮なし」　元ホンダ技術者・浅木泰昭が語る今季展望 (3ページ目)

【角田裕毅の表彰台は「十分にある」】

ーーホンダのPUを搭載するもうひとつのチーム、角田裕毅選手がいるビザ・キャッシュアップRBに関してはどのように見ていますが？　今シーズンはレッドブルの技術が搭載されたマシンが投入されています。

　昨シーズンの段階から、レギュレーションで許される範囲でレッドブルに技術を使えば十分に速いだろうと感じていましたので、チームの首脳陣は真っ当な判断を下したのではないでしょうか。

　ビザ・キャッシュアップRBは、マテシッツさんが亡くなってチーム内部に変化があったように感じます。マテシッツさんが存命だった時代は、それほどお金の心配をせずに若いドライバーを発掘や育成していればよかった。

　でも今は、レッドブル・グループが企業として所有するのであれば、コストに見合っただけの収益を上げる必要が出てきたと思います。コンスラクターズ選手権で順位を上げれば分配金が増えて開発予算が増えますし、スポンサーもつきやすくなります。コストを少しでも削減して収益を上げるという「普通の会社（チーム）」に移行していかざるを得なくなったと思います。

ーービザ・キャッシュアップRBのマシンは競争力が高そうですし、信頼性の高いホンダのPUが搭載されています。角田選手には表彰台への期待が高まっています。

　関係者の多くは角田選手とダニエル・リカルド選手とのパフォーマンスを比較して見ていますよね。リカルド選手よりも好成績を出せれば評価が上がると思います。F1通算８勝のリカルド選手という評価の比較対象があるのは諸刃の剣ですが、チャンスでもあります。ランド・ノリス選手が2022年シーズン、マクラーレンでリカルド選手に対して圧倒的な成績を残しましたが、それぐらいのパフォーマンスを見せてくれれば、ノリス選手ぐらいできるかもしれないという評価につながっていくと思います。

　表彰台のチャンスは十分にあると思います。2020年、当時のアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリー選手はイタリアGPで優勝しています。今シーズンは24戦もあります。そのなかで運が向いてきたレースでチャンスをつかめば、表彰台に上がることは決して不可能ではないと思います。

後編＜2026年のホンダのF1復帰を、過去ホンダを世界一に導いた技術者・浅木泰昭が展望する＞を読む

【プロフィール】
浅木泰昭　あさき・やすあき　
1958年、広島県生まれ。1981年、本田技術研究所に入社。第２期ホンダF1でエンジン開発を担当。その後、初代オデッセイやアコードなどのエンジン開発に携わり、2008年から開発責任者として軽自動車のN-BOXを送り出す。2017年から第４期ホンダF1に復帰し、2021年までパワーユニット開発の陣頭指揮を執る。第４期活動の最終年となった2021年シーズン、ホンダは30年ぶりのタイトルを獲得。2023年春、ホンダを定年退職し、現在はDAZNのF１中継でコメンテーターを務める。2024年３月26日には初の著書『危機を乗り越える力』（集英社インターナショナル）を上梓。

■『危機を乗り越える力　ホンダF1を世界一に導いた技術者のどん底からの挑戦』
（集英社インターナショナル／浅木泰昭・著）

2024年３月26日発売／定価1,760円／四六判・256P

F1最強パワーユニットと軽自動車N-BOXを世に送り出した伝説の元ホンダ技術者によるリーダー論。堂本光一氏との対談も収録！

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浅木氏の直筆サイン入りの著書の予約を、楽天ブックス、F1グッズ販売店のGRANDPRIX（グランプリ）で受け付けている。

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※F1日本GP後のお届けになります。

■日本GP直前に浅木氏のトークイベント開催
2024年シーズンは4月に開催されるF1日本GP。その直前となる4月1日に、著書の発売を記念した浅木氏のトークイベントが、東京・渋谷「LOFT9 Shibuya」で開催される。

浅木氏の直筆サイン入り著書が付いたチケットが50枚限定で発売、トークのみの通常チケットも発売される。当日は、本書のカバーなどで使用している写真を提供したF1カメラマン・熱田護氏も参加。司会進行は、本書の構成を担当したライター川原田剛氏が務める。

●元ホンダ技術者・浅木泰昭氏『危機を乗り越える力 ホンダF1を世界一に導いた技術者のどん底からの挑戦』出版記念トークイベント

OPEN18:00 / START 19:00
会場チケット
○会場＋サイン本　￥3,500（飲食代別・要1D）浅木泰昭さんの直筆サイン入り著書1冊を含む料金　※50枚限定。
○会場のみ　￥2,000（飲食代別・要1D）
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