フェルスタッペン完敗の理由は「読み間違い」。次戦イモラのアップデートでフェラーリ追撃の手を打てるか (4ページ目)

追いかける立場のレッドブル

　フェルスタッペンがリタイアしても、ルクレールはプッシュを続けてファステストラップの１ポイントまでしっかりと獲りにいった。チームが「もう十分だ」と言っても最終ラップにプッシュをして、再びファステストラップを刻んでいる。まさしく、フェラーリとルクレールの完勝だった。

　フェルスタッペンにとっては、これ以上のリタイアによる失点も、そして大差のレースも許されないだろう。

　次戦のイモラに、レッドブルはアップデートを投入する予定だ。だが、車体の軽量化は一部で報じられていたほどの大きな数字にはならない見込みだと関係者は言う。モノコックの設計変更には時間もコストも膨大にかかるため、まずできるのは素材変更による軽量化に限られるからだ。

　もちろん、それだけでない。パフォーマンスを向上させるためのアップデートも必要だろう。

　対してフェラーリは、次戦でアップデートは投入しないという。エミリア・ロマーニャGPではスプリントフォーマットが採用され、金曜のフリー走行が１回しかない。その限られた１時間のなかでアップデートの評価と予選に向けたセットアップの二兎を追うのは正解だと考えていないからだ。

　しかし、追う立場のレッドブルはさらなる手を打たなければ勝てない。苦境に立たされた彼らは、どんな次なる手を繰り出してくるのだろうか。