フェルスタッペン、接触したハミルトンにチクリ。「押し出されないことを願うよ」

　激戦の2021年F1シーズンは、今週末のハンガリーGPで前半戦を終えてサマーブレイクに入る。

　このハンガロリンクでどんな成績を収め、チャンピオンシップのリードを保ったまま後半戦に入ることができるかどうか。それがレッドブル・ホンダとマックス・フェルスタッペンにとって、大きな意味を持つことになる。

現在ドライバーズランキング１位のフェルスタッペンこの記事に関連する写真を見る　シーズン序盤戦は、レッドブルが王者メルセデスAMGに対して優位に立っていた。しかし、ポルティマオ（第３戦ポルトガルGP）やバルセロナ（第４戦スペインGP）といった総合力が問われるサーキットでは、メルセデスAMGが優位に立った。モナコ（第５戦モナコGP）とバクーの市街地サーキット（第６戦アゼルバイジャンGP）ではメルセデスAMGが苦戦し、これまでメルセデスAMGが得意だったポール・リカール（第７戦フランスGP）やシルバーストン（第10戦イギリスGP）ではほぼ互角。レッドブルが得意だったレッドブル・リンク（第８戦シュタイアーマルクGP＆第９戦オーストリア）ではその差が広がった。

　サーキットによっては互角、サーキットによっては優位。シーズン中盤戦以降、レッドブル・ホンダはマシンパッケージとして互角かわずかに優位にある。

　大きく回り込むような中速コーナーが多いハンガロリンクは、もともとレッドブルが得意としてきたサーキットだ。2019年にはレッドブル・ホンダとして初めてのポールポジションも獲得している。

　ここでしっかりと勝利を収め、優位を示すことは重要だ。

　それだけではない。2022年の新規定導入に向けて予算配分するため、後半戦にはどのチームも2021年型マシンの開発は終了する。夏休み前のここハンガリーGPのマシンで最後まで戦うか、もしくは夏休み明けのベルギーGPが最後のアップグレードとなる。

　だからこそ、ここでしっかりと優位に立つことがシーズン後半戦に大きくつながるのだ。