レッドブル・ホンダ、準備万端。
ストレートでもライバル以上の速さの可能性 (4ページ目)

「このマシンをドライブしたわけでもないのに、何がわかるんだろうね。たまたま運が悪く風の影響を受けてコントロールを失うこともあるし、プッシュをしていればなおさらだ。僕はテストのうちにクルマの限界を確かめておきたかったんだ。開幕戦を迎えてからプッシュして、さらなる速さを見つけることはしたくないからね」

　アタックラップではストレートエンドで常に312km/hを記録し、全10チームのなかで上位につけた。22秒間のうちターン１のＳ字コーナー入口以外は全開という、ストレート主体のセクター１でも速さを見せた。

　ホンダのパワーユニットはテスト前週の２日目午後を除いて５日半を１基のICE（エンジン本体）で走破し、アルファタウリは６日間を１基で走破。メルセデスAMGやフェラーリのパワーユニットに次々とトラブルが発生する一方で、ホンダの信頼性は極めて高く、ストレートでライバル以上の速さをもたらすパワーも感じさせた。