ホンダVSシボレー。インディ、今年のマニュファクチャラー王者は？ (3ページ目)

　その後、テキサスではディクソンが今季２勝目。アイオワではジェームズ・ヒンチクリフ（シュミット・ピーターソン・モータースポーツ）が優勝。そして、トロントではディクソンがシーズン３勝目をマークした。

　ホンダ勢はここまでストリートで４勝と強さを見せ、高速オーバルのテキサス、短いオーバルのアイオワでも優勝。そして今回のミッドオハイオで常設ロードコースでの今季初勝利を記録した。

　これに対してシボレー勢は、2016年以来となるインディ500での栄冠獲得に成功。バーバー、インディアナポリスのロードコース、ロードアメリカと、常設ロードコースで強さを発揮して３回の優勝を果たし、さらに１マイルオーバルのフェニックスで優勝している。

　これで今年のマニュファクチャラータイトルは、ホンダが制する可能性が高まってきた。シボレーはパワーアップを実現した分、信頼性が下がっており、パワーとシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）はすでに５基目を使用している。１シーズンを４基で戦い抜くのがルールだから、マニュファクチャラーポイントをスコアする資格がなくなっているのだ。一方のホンダユーザーにはまだ5基目を使っているドライバーはいない。

　シボレーが2012年に復帰して以来、ホンダは一度もマニュファクチャラータイトルを獲得したことがない。ホンダにとってはインディ500優勝が最優先の目標で、次がドライバー部門のチャンピオン。そしてマニュファクチャラー王者、というプライオリティで戦ってきたからだ。

　その結果、2017年までの６シーズンでホンダは４回のインディ500優勝を達成した。今年はシボレーが復帰以来３回目のインディ500優勝を果たしたが、逆に、獲り続けてきたマニュファクチャラータイトルを手放す可能性が高まってきた。