こちらのホンダ勢は３連勝。酷暑のテキサスではゆっくり走るが勝ち！

　テキサス州ダラスはもう盛夏で、レースウィークエンドの日中の最高気温は摂氏35度にも達した。この暑さでは、ドライバーやクルーはもちろん、ファンが観戦するのも大変なため、ナイトレースとして開催されている。

テキサスで優勝、ポイントリーダーに躍り出たスコット・ディクソン　ダラス郊外にある全長1.5マイルのオーバルは、コーナーに最大24度ものバンクがつけられており、多重アクシデントの起こりやすい"パック・レーシング"（集団走行のレース）となる危険性をはらんでいる。そのためインディカーシリーズ運営サイドは、マシンが作り出せるダウンフォース量をウィングの角度などのレギュレーションによってコントロールし、マシン同士が接近しすぎないようにしている。

　今年は新しいエアロキットが導入されたが、テキサスは２日間のイベントであるため、マシンのセッティングを十分に行なう時間はなかった。

　こういうときに強いのがエンジニアリング能力の高さで定評のある名門、チーム・ペンスキーで、彼らは予選で１～３位を独占。平均時速220.613マイルをマークしたジョセフ・ニューガーデンがポールポジションで、２位にシモン・パジェノー、３位にウィル・パワーが入った。シボレーエンジンのこの３人はコンマ１秒以下の差に収まっていた。

　ただし、シボレー勢が必ずしもパワーアドバンテージを持っていないことは、エド・カーペンター・レーシングの２台が14、18位と低迷したことでわかる。

　一方のホンダ勢では、ルーキーのロバート・ウィッケンズ（シュミット・ピーターソン・モータースポーツ）が４位につけ、５位にセバスチャン・ブルデー（デイル・コイン・レーシング・ウィズ・ヴァッサー・サリヴァン）７位にスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）、８位にアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）、そして９位に佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）が続いた。