こちらのホンダ勢は３連勝。酷暑のテキサスではゆっくり走るが勝ち！ (2ページ目)

　決勝は夜７時45分過ぎにスタート。PPからニューガーデンがトップを保ったが、タイヤのトレッド面が水泡状に剥離する症状（ブリスタリング）が起こり、後退した。テキサスのレギュレーションでは、ダウンフォースが少なく、タイヤが空転して表面の温度が上がりすぎてしまうのだ。まだ路面温度が高いレース序盤は、ほぼすべてのチームが同じ問題に悩まされた。インディ500ウィナーのパワーもマシンのハンドリングが悪く、ルーキーと接触してクラッシュ。リタイアという結果に終わった。

　レースが進むにつれて路面の温度は下がっていく。しかし、テキサスの暑さは尋常ではなく、ゴール時でもまだ路面温度は37度だった。

　多くのドライバーたちがブリスターに悩まされるなか、予選７位だったディクソンは、序盤は抑え気味に走行。徐々にスピードアップしていき、２回目のピットストップを終えた後にトップに立つ。そして、ひとりきれいなタイヤで走り続け、リードを10秒以上に広げた。

　レース終盤にはアクシデントによるフルコースコーションが２度出されたが、いずれもリスタートでトップを守ると、そこからはスッとリードを広げ、悠々とゴールまで逃げ切った。先週のデトロイト・レース１でシーズン初勝利を挙げたばかりのディクソンは、２勝目をマークするとともに、これでポイントリーダーに躍り出た。

　予選で強かったペンスキー勢は、セッティングも走り方もタイヤへの負担が大きく、宿敵ガナッシに完敗を喫した。それでもパジェノーが終盤のアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）による猛アタックをしのぎ、２位でフィニッシュ。何とかシボレーの面目は保たれた。