【自転車】TeamUKYOが目標とする「トップカテゴリー」の現状 (3ページ目)

　例えば、昨年のワールドツアーチームのうち、キャノンデール・プロサイクリング（本拠地：イタリア）は、チームのメインスポンサーである自転車メーカーのキャノンデールがガーミン・シャープ（アメリカ）のスポンサーへと移ったことにより、ガーミン・シャープは2015年にチーム・キャノンデール・ガーミン（アメリカ）へと名称を変更。一方、昨年までキャノンデール・プロサイクリングと名乗っていたチームの母体はライセンスを手放し、解散することになった。

　これにより、１枠空いたワールドツアーチームのライセンスは、2014年までプロコンチネンタルチームとして活動していたIAMサイクリング（スイス）が取得し、2015年から最高峰カテゴリーへ昇格することになった。また、新城幸也が所属し、チームとして日本でも人気の高いチーム・ユーロップカー（フランス）は、活動資金がUCIの求める基準にごくわずかながら不足していると判断されたため、プロコンチネンタルチームに降格させられた。

　このような経緯があり、結果的に2015年のワールドツアーチームは、昨年よりも１チーム少ない17になった――というわけだ。

　ワールドツアーチームのライセンス発給に際しては、『競技性（sporting）』『倫理（ethical）『財務（financial）』『運営(administrative)』という４つの指標について、それぞれ高い水準で条件を満たしていることが必要とされている。また、その具体的な内容も、詳細な要件がレギュレーション内で言及されている。