【新車のツボ145】トヨタ・ハイラックス、
これが本当のトヨタ世界基準！ (4ページ目)
トヨタは世界でも１、２を争うビッグメーカーだけに「日本人の知らないトヨタ車」も数えきれないほど存在している。そういう自分たちの美点をいかして、少量でもいいから「面白いトヨタを世界から......」という機運が今のトヨタにはあって、今回のハイラックスにしても「こういうクルマって、日本でもまた意外にウケるんじゃない？」といったド直球のツボをねらった企画でもある。
最近のトヨタに「面白いことをやろう！」という明るい雰囲気がただよっているのは、なにより現社長の豊田章男氏が生粋のクルマ好きである影響が大きい。世界最大級の企業なのに、そういう純粋なツボを前面に押し出すところが、今のトヨタの強さである。
【スペック】
トヨタ・ハイラックスＺ
- 全長×全幅×全高：5335×1855×1800mm
- ホイールベース：30850mm
- 車両重量：2080kg
- エンジン：直列４気筒DOHCディーゼルターボ・2393cc
- 最高出力：150ps／3400rpm
- 最大トルク：400Nm／1600-2000rpm
- 変速機：6AT
- JC08モード燃費：11.8km/L
- 乗車定員：５名
- 車両本体価格：374万2200円
著者プロフィール
佐野弘宗 (さの・ひろむね)
1968年生まれ。新潟県出身。自動車評論家。上智大学を卒業後、㈱ネコ・パブリッシングに入社。『Car MAGAZINE』編集部を経て、フリーに。現在、『Car MAGAZINE』『モーターファン別冊』『ＥＮＧＩＮＥ』『週刊プレイボーイ』『web CG』など、専門誌・一般紙・ＷＥＢを問わず幅広く活躍中。http://monkey-pro.com/
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