【F1】角田裕毅の運命を決したカタールGPは「今シーズンを象徴するようなレース」だった

F1第23戦カタールGPレビュー（後編）

◆レビュー前編＞＞

　第23戦カタールGPのスプリントレースのレッドシグナルが消えた瞬間、角田裕毅（レッドブル）は5番グリッドから絶妙の反応速度と好加速を見せ、あっという間にイン側のフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）を抜き、ランド・ノリス（マクラーレン）のトウからターン1でインに並びかけて3位を狙いにいった。

角田裕毅は最終戦アブダビGPで何を残せるか　photo by BOOZYこの記事に関連する写真を見る　ターン2でスペースがなくなると見るや、早めに引いて後方のアロンソをカバーし、イン側にいるマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のためにスペースを作り出してアシスト。そしてその先のターン4でインからフェルスタッペンを先行させて4位を譲り、絶好のアシストを見せた。

　ターン10の入口で4度のトラックリミット違反（※）を犯すほど、コース幅いっぱいに使う角田らしいドライビングが見られた。

※トラックリミット違反＝コースの境界を示す白線をマシンの4輪すべてが越えた場合に違反とみなされる。

「ペースもよかったですし、マックスをアシストすることもできましたし、トラックリミット違反以外はいいレースができたと思います。ここまでのところはスムーズでいい週末です。

　とはいえ、もっと大切なものは、まだこれから。そこでも今回以上にしっかりとまとめ上げるだけです」

　5位入賞という結果に、角田とチームクルーたちも久しぶりに高揚感に包まれているのがわかった。

　しかし、予選では一転して19位に終わり、またしても暗雲に包まれた。

「正直、何が起きたのかまったくわかりません。急に、グリップなのかペースがなくなってしまったんです。

　アタック自体はとてもうまくまとまっていたと思います。昨日（のスプリント予選）の5位のアタックと似たようなものだったので。クルマもほぼ同じ状態のまま。ひとつセットアップを変えただけで、それは（マシン挙動に）大きな影響を及ぼすようなものではない」