スーパーGTにフェアレディＺが15年ぶりに帰ってきた。「かなり速いらしい」の噂にライバルも戦々恐々 (3ページ目)

ようやく同じ土俵に立てた

　ライバルたちの探りに対して、松田は警戒する一方、手応えも掴んでいる様子だった。

「僕たちからすれば、『みんな本気出していないでしょ？』という感じで見えちゃうので......。毎年そうですが、そこは探り合い。僕たちが速いのかどうかもわからないですし、相手がどれだけ余力があるのかもわからないです。

　でも、昨年のテストを考えたら、『同じ土俵に立てたのかな』というところまで来ていると思います。それをもっとよくしていきたいです」

　いずれにしても、テストの段階で各陣営の真の実力を測るのは難しい。しかし松田は今シーズン、かなりの接戦になるだろうと予想している。

「非常に拮抗していますね。0.1秒遅かったら順位が下がっていくほどレベルが高いので、タフな戦いになるのかなと思います。Ｚでチャンピオンを獲りたい、という想いはもちろんあります。GT-Rでたくさん勝利数を重ねてきましたが、Ｚになってからも勝利数をもっと伸ばしていけるようにしたいです」

　第１戦が行なわれる岡山国際サーキットでの公式テストでトップタイムを記録していたトヨタ勢、低速コーナーを得意とするホンダ勢は、開幕戦で優位に立つかもしれない。しかし、日産Ｚのストレートスピードが改善されていれば、第２戦や第４戦の富士スピードウェイで立場は逆転するかもしれない。

　スーパーGTは２年続けて、シーズン最終戦で劇的な大逆転の末に年間チャンピオンが決まった。新型Ｚの登場により、2022年はよりシビアなバトルが展開されていくことだろう。完全復活を期す日産に注目したい。