スーパーGT王座争い大接戦。ホンダ、トヨタ、日産、横一線で最終戦へ

　新型コロナウイルスの感染拡大により、７月中旬に幕を開けた2020年のスーパーGTも、残すところあと２レース。シリーズ第７戦は11月７日・８日、栃木・ツインリンクもてぎで開催された。

圧倒的な速さでもてぎを制したホンダNSX-GT勢　その「もてぎ」で速さを見せたのは、地元ホンダ勢だ。

　予選ではナンバー64のModulo NSX-GT（伊沢拓也／大津弘樹）が今季２度目のポールポジションを獲得。２番手にはナンバー８のARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）、３番手にはナンバー100のRAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）がつけ、予選上位をホンダ陣営ががっちりと固めた。

　迎えた決勝レース、その３組のなかから主役の座を掴んだのは８号車だ。10周目に野尻がトップに浮上すると、トラブル車両の処理のために導入されたセーフティカーでさらに後続との差を広げる。そして後半を担当した福住もミスのない走りで店、46秒もの大量リードを築いて今季初優勝を飾った。

　GT500クラスへの昇格１年目の福住は、７戦目にして待望の初優勝。レース後、パルクフェルメで号泣していたのが印象的だった。

「レース後半は１周１周がすごく長く感じて......。今年は勝てそうで勝てないレースが続きましたし、ほかのカテゴリーでも順位を下げてしまうことがありました。そういった悪夢が頭をよぎりましたが、とにかく目の前のことに集中しました。本当に勝ててよかったです」（福住）

　ポールポジションの64号車は２位、予選３番手の100号車も順位をキープし、ホンダが表彰台を独占。さらにはナンバー16のRedBull MOTUL MUGEN NSX-GT（武藤英紀／笹原右京）が４位、ナンバー17のKEIHIN NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）も５位に入り、参戦している５台のホンダNSX-GTすべてが上位に名を連ねる快挙を成し遂げた。

　ホンダが来シーズンかぎりでのF1撤退を発表してから１カ月半、戦っているカテゴリーは違うとはいえ、ホンダの看板を背負うドライバーたちの心境は複雑だっただろう。地元もてぎでトップ５を独占できたことに、ホンダドライバーは素直に喜び合った。