ホンダVSシボレー。インディ、今年のマニュファクチャラー王者は？ (4ページ目)

　2018年シーズンの残り４レースは、まずは2.5マイル三角形オーバルのポコノ。続くゲートウェイは全長1.2マイルのオーバル。そして最終2戦はポートランドとソノマという常設ロードコースだ。

　ポコノではインディ500同様、トップパワーが若干高いシボレーエンジンが有利と見られている。しかし、三角形のポコノは最終コーナーがタイトで、ホンダエンジンの特徴である広いパワーバンドがアドバンテージになる可能性も考えられる。

　ショートオーバル、ロードコースでの勝負は、シーズン終盤戦に入ってからは両者ほぼ互角。勝敗を決するポイントは各チームのマシンのセッティング能力とドライバーのスキル、そしてチームの作戦力やピットストップのスピードと確実性だ。

　一方、ドライバー部門のチャンピオン候補の筆頭は、２番手に46点差をつけてトップに立つディクソン。ポイント２番手はロッシ、３番手はシボレーユーザーで昨年度チャンピオンのジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）と続く。最後はこの３人による争いになると見ていいのではないだろうか。

◆６位なのにガスリーはショック。トロロッソに課せられた夏休みの宿題＞＞＞

◆佐藤琢磨は望み薄。インディカー年間王者争いはディクソンが１歩リード＞＞＞