フランス式おもてなしに感心。ユーロ2016で生まれた傑作スタジアム (6ページ目)

　トラムは線路上で何台も詰まっていた。まさに渋滞を起こしていた。半分諦めながら、ボルドー・サンジャン駅に到着すれば、なんとパリ行きのTGVはホームでしっかりと待っていた。後に聞けば、筆者より後ろのトラムに乗った人も、無事にパリまで戻ることができたという。

　積み残しはゼロだった。フランス国鉄は98年フランスＷ杯でもこの精神で臨んでいた。各試合後、すべての開催都市からパリに戻る列車が用意されていて、積み残しがないように、臨時便を可能な限り増発していた。2018年ロシアＷ杯しかり。しかもロシアの場合は無料。どんなに距離が長くても。公共交通機関は無料だった。

　話を戻せば、ボルドーの新スタジアム、現在名スタッド・マトミュット・アトランティックは、スタジアム専用サイト「StadiumDB.com」が主催する2015年に完成したスタジアムの優劣を競う投票で、審査委員部門１位に輝いている（同年に完成した吹田スタジアムは10位だった）。収容人員42052人という小ぶりなスタジアムながら、さっそくUEFAから最高位を意味する４つ星スタジアムの称号が与えられている。