【新車のツボ137】スズキ・スイフト、安い、軽い、速い（軽いから）の三拍子 (4ページ目)

　この３気筒ターボはほかのエンジンより少しだけ重いが、それが功を奏しているっぽい。で、その性能は自然吸気1.5リッター相当だが、シツコイようだがスイフトは軽いので、実際の動力性能は、先代の本格スポーツモデルのスイフトスポーツ（第39回参照）をしのぐほどの速さを見せる。やっぱり軽さは正義だ。

　というわけで、スイフトは「安い、軽い、そして（軽いから）速い」と、庶民派クルマオタクにとって三拍子のツボがそろったクルマである。

【スペック】

スズキ・スイフトRSt セーフティパッケージ装着車

• 全長×全幅×全高：3840×1695×1500mm
• ホイールベース：2450mm
• 車両重量：930kg
• エンジン：直列３気筒DOHCターボ・996cc
• 最高出力：102ps／5500rpm
• 最大トルク：150Nm／1700-4500rpm
• 変速機：6AT
• JC08モード燃費：20.0km/L
• 乗車定員：５名
• 車両本体価格：180万360円