【F1】ホンダ「完走すらできていない」屈辱の母国凱旋　「レースをしない姿勢」だけは絶対に避けたい (3ページ目)

【我々が見せたかったホンダの姿ではない】

　鈴鹿サーキットは長い全開区間が3本続き、スロットル全開率も高いため、エネルギー的には非常に厳しいサーキットだ。

　エネルギーマネジメントが重要になるため、その部分がまだまだ熟成不足のホンダとしては、さらなる改修が必要だ。

「中国GPで膨大なデータを収集できたので、それを分析してエネルギーマネジメント面の改善を果たしています。それが今週末のレースでも生かせると考えています」（折原GM）

　それでも、苦戦が続くことは想像に難くない。

　アロンソは個人的な理由のため、日本への到着が遅れる。FP1はルーキー枠でリザーブドライバーのジャック・クロフォードがステアリングを握るだけに、レース週末でパフォーマンスを最大限に引き出すことは容易ではないだろう。

　しかし、開幕2戦のような、そもそもレースをしないという姿勢は、なんとしても避けてもらいたい。

「中国GPでは（開幕戦オーストラリアGPよりも）少し前進することができたが、十分ではなかった。今週末の目標は、2台ともにレースをフィニッシュすることだ」（クラックCTO）

「今年は残念ながら、我々が望んでいた場所にはいません。ただ、最大限の性能を引き出し、レースを完走できるようにしたいと思っています。先ほどマイク（・クラック）とも意見を交換し、『このレースは最後まで走りきって結果を残す』ことが目標です。

　我々が見せたかったホンダの姿ではないですが、それでも我々にできる精一杯のことをやって鈴鹿に臨んでいきますので、我々がもがき苦しみながらも全力でがんばっている姿を見て、少しでも応援してもらえればと思います」（折原GM）

　全力で戦って壊れるのなら、それも実力。全力で戦ってもポイントに届かないのなら、それも実力。しかし、全力で戦わずして戦列を去るのは、実力を発揮する以前の問題だ。

　そんなチームやドライバーを、どう応援しろというのか？

　日本GPこそは、2台ともに真の意味でレースを戦ってもらいたい。