ウイング立てて直線伸びず。
なのにアロンソはホンダ批判という理不尽 (5ページ目)

　決勝でアロンソは、アグレッシブなスタートでペレスをかわして５位に上がったものの、直後のセーフティカーからのリスタートで反応が遅れ、マッサに抜かれて６位に後退。ペースはアロンソのほうが速いが、曲がりくねったインフィールド区間では抑え込まれ、ストレートではDRS（※）を使っても追い抜きのチャンスが得られず、本来の速さを発揮できなかった。アロンソが危惧したとおりの展開になってしまったのだ。

※DRS＝Drag Reduction Systemの略。ドラッグ削減システム／ダウンフォース抑制システム。

　唯一の逆転のチャンスはピットストップだったはずだが、１度しかないそのチャンスでウイリアムズに先に動かれてしまい、アンダーカットは果たせず。その後はまた必死にマッサに食らいついていき、そのスリップストリームとDRSを活用することで最高速が350km/hまで伸びるペレスをなんとか抑え、８位でフィニッシュするのがやっとだった。

「レースを通してクルマはすばらしかったけど、パワー不足でオーバーテイクすることは難しかった。メキシコGPと同様、アメイジングなくらいパワーがなかったからね。最終コーナーでは何度かフェリペにかなり接近することができて、『これで抜けるかも！』と思ったけど、DRSを使っていても（メインストレートで）引き離されてしまうくらいで、ストレートエンドでは遠すぎてチャンスなんてなかったよ。"普通の"レベルの車速があれば、４位か５位にはなれたはずだ。このパワー不足は、トロロッソにとっては来年に向けて大きな心配事だろうね！」