インディ第３戦にアロンソ出現。ホンダとペンスキーの激闘を高みの見物 (2ページ目)

　逆にホンダは、ガナッシの４台を迎え入れ、一方で２カー体制のAJ・フォイト・レーシングがシボレーへと移った。

　オーバルコースならエド・カーペンター・レーシングのエド・カーペンターとJR・ヒルデブランドも速いが、カーペンターが走るのはオーバルだけ。ロードコースとストリートで彼のマシンを委ねられるスペンサー・ピゴットは、まだインディライツ（インディカーの下位に位置するカテゴリー）から上がってきたばかりで戦闘力が高くはない。ヒルデブランドはというと、ロードコースでの走りはイマイチ。しかもヒルデブランドは第２戦ロングビーチで他車と絡んで左手を骨折。今回は急遽代役としてインディライツ出身のザック・ビーチが起用されたが、チームとしての戦闘力はさらに低くなった。

　オーバルを除けば、シボレーが打倒ホンダを期待できるのはチーム・ペンスキーだけになったというわけだ。

　ペンスキーは、ホンダ勢がエアロキットの性能不足で苦しんだ2016年シーズン、16戦10勝を挙げ、シリーズ・ランキングでは１、２、３を独占。その上、ランキング４位だったジョセフ・ニューガーデンを新たに獲得した。現在のインディカーシリーズで最も優れているとも考えられる４人によるチームを作ったうえ、４台体制のオペレーションにも慣れた彼らは、10勝した2016年よりレベル・アップしていると見ることもできる。