【自転車】片山右京「ツール・ド･フランスを楽しく観戦するツボ」

遥かなるツール・ド・フランス　～片山右京とTeamUKYOの挑戦～
【連載・第14回】

　７月５日から約３週間かけて行なわれている第101回ツール･ド･フランスは現在、全コースの約３分の２を過ぎたあたり（最終日は７月27日）。そのレースの道程は、平坦なコースから山岳コースまで、様々な顔を持ったレイアウトで構成されている。それらの全工程をゴールまで最短時間で走り切った選手が、栄光のツール･ド･フランス覇者となる。しかし、ツールの魅力はそれだけではない。より楽しく観戦するためのツボを、今回は紹介する。

（前回のコラムはこちら）

総合首位を示すイエロージャージ「マイヨ・ジョーヌ」を着て走るヴィンチェンツォ・ニーバリ　現在開催中のツール・ド・フランスをはじめ、複数の日程で行なわれるステージレースでは、日々のステージのコースレイアウトはどれも異なる。レースのオーガナイザー（主催者）は毎年、バラエティに富んだコースを用意し、長いレース期間中には様々なタイプの脚質の選手が、それぞれの持ち味や実力を披露する見せ場がある。

　スプリンタータイプの選手は、標高差の少ない平坦なコースで、パンチの効いたスピード力を発揮する。一方、クライマータイプの選手は、険しい坂道が連続する山岳ステージで、常人にはとても不可能な急勾配をぐいぐいと登ってゆく。

　これらの争いを巧みに演出するのが、総合優勝争いに加え、山岳やスプリント用に設定された賞典・ポイント争いだ。

　自転車ロードレースは、日々の走行時間が４時間から５時間と長く、しかもその時間中には様々な駆け引きも行なわれるため、レースに馴染みのない人々からは、「見どころが分からない」という声をよく聞く。しかし、観戦初心者でも（だからこそ？）、この各賞の意味や意義を理解できれば、競技を愉しく観戦するポイントも見つけやすくなるはずだ。この「レースが面白くなるツボ」を、ツール・ド・フランスに即して説明してゆこう。

　ステージレースの総合優勝は、全日程の総走行時間の最も少ない選手に対して与えられる。長いレース期間中に、この総合優勝争いで首位に立っている選手（＝最も総走行時間の短い選手）が、翌日のステージで、『マイヨ・ジョーヌ（maillot jaune／フランス語でイエロージャージの意味）』を着用する権利を得る。

　つまり、ある日のステージで、このマイヨ・ジョーヌを着用して走行している選手は、その時点で彼が総合優勝争いの首位につけている、ということを意味する。そして、最終日のステージが終了した段階で、このマイヨ・ジョーヌ着用の権利を手にしている選手が、その年のツール・ド・フランス総合優勝を獲得する、というわけだ。ちなみに、同じくグランツールのジロ・デ・イタリアでは、『マリア・ローザ（maglia rosa／イタリア語でバラ色ジャージの意味）』が、ブエルタ・ア・エスパーニャの場合は、『ヘルセイ・ロホ（jersey rojo／スペイン語でレッドジャージの意味）』が、総合首位の選手に対して与えられる。