スペック３と新型空力パーツの初コンビ。トロロッソは今年最高の状態だ (2ページ目)

　しかし、シーズン後半戦に入ってからのトロロッソ・ホンダはセットアップの見直しによって、マシンパッケージから最大限のポテンシャルを引き出せるようになった。さらに終盤戦には、パワーユニットと車体の両面でアップデートが進んで、戦闘力をさらに強化してきた。

　トロロッソ・ホンダとしては、第16戦・ロシアGPでスペック３パワーユニットを投入して以降、この２戦の"最終決戦"に向けて土台固めをしてきた。鈴鹿で未成熟なまま使ったスペック３は予想外のダメージを受け、続くアメリカGPで新品を投入し直してペナルティを消化し、もともとスペック２を使う予定だったメキシコGPを越えて、この第20戦・ブラジルGPに向けて体制を整えてきた。

　依然としてスペック３の耐久性には不十分なところがあるため、このブラジルでも金曜は古いスペック２を使い、予選・決勝でスペック３をフルに使えるようにする。

　ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターはこう説明する。

「（スペック３が）すぐに壊れる懸念があるというわけではないのですが、スペック３の美味しいところをこの２レースで最大限に使い切り、予選・決勝で最高のパフォーマンスを発揮するための方策です。最後の２戦に向けてこれが最善の方法だということで、アメリカGPとメキシコGPでペナルティを受けてもらい、残り２戦はドライバーたちに我々のパワーユニットを最高のパフォーマンスで使ってもらうためにそうしてきたわけで、それをきちんとやり通しましょうということです」

　スペック２に比べて大幅にパワーアップしているスペック３を再び使えることに加えて、アメリカGPとメキシコGPで一定の効果が確認できた新型空力パッケージが、このブラジルGPでは２台ともに投入される。

　メキシコで実戦使用したブレンドン・ハートレイは、このパーツによってマシンの過敏さが消え、常に限界点でドライブしやすくなったと高く評価した。