JSLで日産の黄金期を築いた名コンビはあうんの呼吸もアイコンタクトも「超えていた」

木村和司伝説～プロ第１号の本性
連載◆第14回：水沼貴史評（４）

JSL（日本サッカーリーグ）の日産自動車、Jリーグ発足後の横浜マリノス（現横浜Ｆ・マリノス）で活躍し、日本代表の攻撃の柱としても輝かしい実績を残してきた木村和司氏。ここでは、そんな稀代のプレーヤーにスポットを当て、その秀逸さ、知られざる素顔に迫っていく――。

木村和司氏との「名コンビ」について語る水沼貴史氏　photo by Miki Sanoこの記事に関連する写真を見る

第13回◆JSLの日産はなぜ、ユース代表クラスを６人も獲得できたのか＞＞

　水沼貴史が日産自動車に入社した当初、憧れの先輩、木村和司はまだ、右サイドを主戦場とするウインガーだった。

「たぶん加茂（周／当時日産監督）さんの構想としては、僕が入ったら、僕をウイングにして、和司さんをゲームメーカーというか、"本当の10番"にしようとしていたんだと思うんですよね」

　だからこそ水沼は、自身がレギュラーポジションをつかむまでに少しばかり時間を要したことで、「最初、（加茂の）構想はちょっと狂ったと思うんです」と振り返る。

　とはいえ、水沼が右ウイングに定着したあとは、「和司さんはちょっと（中盤に）下がるような感じになって、ハシラ（柱谷幸一）がトップで、金田（喜稔）さんが左（ウイング）」という前線の布陣が確立。

　こうしてお膳立てができてしまえば、木村と水沼が完璧なコンビネーションを作り上げるまでに、それほど多くの時間はかからなかった。

　水沼いわく、「和司さんが（パスの）出し手になって、僕が受け手になったことで、『あうん（の呼吸）も超えてますよね』『アイコンタクトも超えてますよね』みたいな関係性ができた」のである。

「本当に自然と走ったら（パスが）出てきてたし、そういうときってサッカーは一番楽しいですよね。それがふたりだけの関係じゃなくて、もうひとりを挟んだとしても、それがまたわかり合えてるっていうのが、日産では随所にあった。

　和司さんは『ワシがこう持ったら、ここを狙う』とか、僕は『こういう形で動き出したら、ここを狙ってますよ』とかっていう感じで、（パスの）受け方、出し方、そのタイミングとかは、試合前もそうだし、練習や紅白戦でも、うまく合わなかったときとかには、ふたりでよくしゃべっていました」