フェルスタッペンが狙う「中身のある」３位。トルコの名物コーナーに興味津々 (3ページ目)
タイヤに大きな負荷がかかるターン８があることもあって、今週末は最も硬いC1/C2/C3のコンパウンドが持ち込まれた。タイヤアロケーションも「C1が３セット」というポルトガルGPと同様となっている。
さらにはポルトガルGPよりも低温のコンディションとなるため、よりいっそうタイヤを機能させるのが難しくなると予想される。F1マシン本来のパフォーマンスを引き出し切れないくらい、低グリップ環境下でのレースを強いられる可能性も高い。
現実問題として、今のレッドブル・ホンダがメルセデスAMGに対抗することは難しいだろう。普通のレースなら３位というのが最大限の結果になる。
それにフラストレーションを募らせるのではなく、自分たちにやれることをやるしかない。１位・２位が無理だから、ただ淡々と３位を手にしてレースを終えるのではなく、同じ３位でも中身のある３位であるべきだとフェルスタッペンは言う。
「今シーズンはメルセデスAMGが速すぎるし、僕らにとって最も現実的なポジションはほぼいつも３位だ。だけど、実現不可能な結果に目を向けてフラストレーションを募らせたってしょうがない。
僕は自分自身をプッシュして、このクルマで実現可能なかぎりの結果を手にすべく努力するだけ。ディナーに行って足手まといな奴のような立ち位置になるのは嫌だ。（トップ２から大きく離された）完全な３位で表彰台に立つのではなくて、どうせなら素敵なロマンチックなディナーがいい」
このイスタンブールパークで最後に行なわれた2011年のトルコGPは、レッドブルがワンツーフィニッシュを果たしている。おそらくこれが最後の開催となるであろう2020年のトルコGPは、どんな内容、そしてどんな結果になるだろうか。
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