【全日本大学駅伝】出雲覇者・國學院大の前田康弘監督が抱く初制覇への自信「区間距離が伸びてくれば優位性は高くなる」

國學院大・平林は出雲駅伝のアンカーとして他校のエースを圧倒した　　photo by SportPressJP/AFLO

学生３大駅伝の幕開けとなった10月の出雲駅伝で5年ぶり2度目の栄冠を手にした國學院大學。就任16年目を迎える前田康弘監督は、11月3日に開催される全日本大学駅伝（名古屋・熱田神宮→三重県・伊勢神宮内宮宇治橋前／8区間106.8km）でも優勝を視野に入れ、"二冠目"を狙いにいくことを堂々と宣言する。その自信の源はどこにあるのか－－。

【チームの核となるトリプルエース】

　今季の初陣を飾ったばかりの出雲ドームで、國學院大の前田監督は、兜の緒を締めながら伊勢路への欲をのぞかせていた。

「全日本大学駅伝は、一番を取れるんじゃないかと思っています」

　前回大会は3位、過去最高成績は2022年大会の2位。いずれも圧倒的な強さを誇る駒澤大の後塵を拝したが、今年度はこれまでとは違う。陸上界にインパクトを与える初優勝への思いは強い。駅伝シーズンが開幕する前から「ターゲットになる大会」と意欲をにじませ、自宅のテレビで昨年の駒澤大がどのような流れで勝利をつかんだのかをチェックしてきた。

「戦略はだいたい同じです」――。あまり多くは語らず、意味ありげな笑みを浮かべていたのは、まだトラックシーズン真っ只中の５月。夏合宿前には主将の平林清澄（４年）をはじめ、主力の８人だけを呼び、プラン、考え方などを伝えたという。そして、はっきり言った。

「11月３日、お前たちがスタートラインに立てば、全日本は勝てると思っている」

　無論、９番目以降の選手たちの底上げも促してきた。ひと夏を越えて、かつてないほど駅伝のレギュラー選びに苦心するまで選手層は充実。ベストメンバーの６人を送り出した出雲駅伝では令和の時代をリードしてきた青山学院大、駒澤大を抑えて、2019年以来の優勝をさらう。４区の野中恒亨（２年）、５区の上原琉翔（３年）、６区の平林清澄と立て続けに区間賞を獲得。後半の主要区間で２強を突き放す襷リレーは、まさに強さを証明するものだった。スピード駅伝と言われる６区間45.1kmの出雲路でも王者にふさわしいチーム力を示したが、持っているポテンシャルをより発揮できるのは８区間106.8kmの伊勢路だという。

「うちにとって、区間距離が伸びてくれば、優位性は高くなると思います」

　前田監督の言葉どおり、長い距離のレースで実績を残してきた選手たちがズラリとそろう。初マラソン日本最高記録と日本学生記録の２時間６分18秒で今年２月の大阪マラソンを制した平林は、その筆頭株だろう。アンカーを務めた出雲駅伝では駒大とのエース対決で篠原倖太朗（４年）を振りきり、10.2kmの区間でも勝負強さを発揮した。ただ、持ち味がより出てくるのは長い距離である。全日本大学駅伝では3年連続でエース区間の7区を任され、前回は区間賞。17.6kmのコースは知り尽くしており、大学最後の伊勢路に向けて気合は十分だ。

「しっかり合わせます。ラストイヤーはすべて勝ちにいく」

　出雲駅伝で1区3位だった青木瑠郁（３年）は、３月の日本学生ハーフマラソン優勝者。全日本大学駅伝では２年連続で12.4kmの５区を走り、１年時は区間賞を獲得し、２年時は区間３位と好走した。今季、次期エース候補の３年生はハーフの距離に対応するスタミナに加えて、持ち味のスピードにも磨きをかける。今春に10000mで28分02秒00と自己ベストを更新。平林（27分55秒15）に次ぐタイムを持っており、キーマンのひとりになるのは間違いない。

　エース格のひとりとして、指揮官から厚い信頼を寄せられている上原もカギを握る存在。前田監督は「（10000m）27分台で走る力はある」と、その潜在能力に太鼓判を押す。出雲駅伝では得意のアップダウンが続く5区で駒大、青学大を抜いて先頭に立ち、あらためて強さを示した。沖縄出身で暑さにも耐性があり、気温30度に迫る気象条件でもぐんぐんと後半にペースアップしていた。昨年の伊勢路では気温20度を超える気象条件のなか、11.9kmの3区で区間3位。今年度は当たり前のように区間賞を狙いにいく。先輩の平林にも練習から対抗意識を燃やし、本人を目の前にして「負けませんから」と元気がいい。

「目標は箱根駅伝の総合優勝ですが、まずは全日本。現状に満足せず、また一から頑張っていきます」