【新車のツボ124】ミニ・コンバーチブル、
１台で何度もオイシイ乗り物 (3ページ目)

　これは経験してみると痛感するのだが、ごく低速でも走りながら開閉できるだけで、信号待ちなどで「ちょっとだけ開けて走りたい」と思い立ったら、即座に開ける気分になれる。同様に閉める作業も気軽なので、なおさらオープンで走ることをためらわなくなる。電動格納ハードトップに今のところ走行中の開閉が可能なものはなく、長い目で見ると、電動ソフトトップがオープン累積時間でもっとも長くなる＝それだけオープンカーを楽しめる。

　さらにミニ・コンバーチブルのソフトトップは普通の"全開"と"全閉"以外に、大面積サンルーフのように天井部分だけを開けられる機能もつく。最新のよくできたオープンカーは、全開でも全閉でも快適な"１台で２度オイシイ"クルマだが、ミニの場合はさらに３度オイシイというわけだ。

　ミニ・コンバーチブルはオープンなのに４人乗りでもある。４人乗りのオープンはミニだけではないが、ボディサイズの大小、価格の高低を問わず、もっとも"使える"後席をもつオープンカーはミニと断言してさしつかえない。ミニはトップを閉めた状態でも、身長178cmのワタシが後席に普通に座れる。......ということは、ミニ・コンバーチブルはこれで４度オイシイということになる。