【新車のツボ152】アウディRS3セダン。民主的に味わえる猛速に感服 (2ページ目)

　というわけで、細かいスペックのツボをいちいち気にするオタク目線では、このナンバーがつくRS3もTCRマシンとは別物である。エンジンは2.5リッターで、駆動方式は4WD（アウディ流にいうクワトロ）だからだ。

　ちなみに、RS3はそもそもアウディA3をベースにした高性能スポーツモデルである。A3にはハッチバックとセダンがあり、ハッチバックはグループ会社のフォルクスワーゲンにおけるゴルフ（第89回参照）の兄弟車。日本車でいうとシビックやスバル・インプレッサ、マツダ・アクセラなどと同クラスで、つまりは４ドアセダンとしてはコンパクトな部類に入る。

　前出のシビック・タイプRやWRX STIを引き合いに出すまでもなく、このクラスの高性能車は2.0リッター４気筒ターボで300ps超くらいが相場である......なんて軽く書いているが、このクラスで300馬力という時点で、客観的にいってすさまじい高性能であり、フル加速をかますとのけぞるほど速い！