箱根で打倒・青学大へ。東海大は弱点「ロング区間」をどう克服するか (3ページ目)

　森田と並走している時の湊谷はいつもどおりのように見えた。だが、地力に勝る森田は湊谷の顔をうかがい、スパートのタイミングを計っていたという。

　森田が９キロから前に出ると、アッという間に湊谷との差を広げた。10キロ地点で20秒差になった。

「なんとかアンカーまで20秒差でついていってほしい」

　両角監督は７区途中のポイントでそう言ったが、７キロ以上も残して20秒差がつき、早くも限界の秒差を越えた。森田は時折、通り沿いにある店のガラスで自分のフォームを確認しながらスピードを上げていく。自信に満ちた余裕の走りを見せ、湊谷の姿がどんどん小さくなっていく。15キロ地点では１分24秒もの差がついた。湊谷は、わずか５キロで１分以上もの差をつけられてしまった。

　レースは、ここで決した。

　レース後、湊谷は悔し泣きにくれた。

「１番で襷をもらったので、そのまま１番で渡したかったんですけど、（相手が）見えない状態にしてしまって......本当にそこは悔しいですし、申し訳ない気持ちです。２年生、３年生が頑張ってくれているなか、箱根で勝つためには自分たち４年生の出直しが必要かなと思っています」

　結果的には湊谷の区間で青学大に逆転されたが、この敗戦の要因は湊谷個人ではなく、ロング区間が苦手という東海大に潜む弱点にある。

　両角監督も「最後の２区間でうちの弱さが出た」と、厳しい表情でそう言った。

「チーム的に長い距離が苦手で、うちは森田くんとか青学さんの突出した力に最後、対抗できなかった。７区まで11秒差ありましたけど、こうなってみるとセーフティリードにはならず、逆に２分以上の差をつけられてしまった。結果は２位ですけど、完全に力負けです」

　これで３大駅伝のうち出雲に続き、全日本も失った。青学大に３冠達成の王手を掛けられたわけだが、むしろ箱根駅伝は楽しみが増えた。

　出雲では青学の影さえ踏めず、優勝争いにまったく絡めなかったが今回は７区途中までトップを維持し、優勝争いを演じた。それは、ひとえに選手の力が出雲の時よりも向上してきたからである。とくに前半３区間を走った西川、關、館澤は調子が上がっている。