【F1】湊谷圭祐HRCチーフエンジニアが感じたトップドライバーの共通点　「アロンソはとにかく頭がいい」 (3ページ目)

【ストレート性能の向上に期待】

──　前半戦はPUのパフォーマンスがライバル勢に後れを取り、トラックサイドのエンジニアとしては、セッティングや運用面で工夫を重ねても現行ハードウェアでは限界があるというフラストレーションもあったと思います。そんななかで、開発拠点であるHRC Sakuraとはどのように連携を取っているのでしょうか？

「現場で最大限の努力をしても、アップデートが入るまでリザルトは大きく変わらないだろうという思いはあります。ただ、それでモチベーションが左右されることはありません。

　レースでは、今あるものを最大限に生かし、少しでも速いラップタイムでゴールまで届けることが自分たちの使命です。その過程で得られる開発へのフィードバックも非常に多く、特に今はそこが一番の肝だと思っています。

　目の前のレースを速くすることも我々の仕事ですが、将来のクルマを速くすることも同じくらい重要な仕事です。だからこそ、勝っている時よりも苦しい状況にある時のほうが、自分たちの能力を発揮できる場面が多いと思います。そういう意味では腕の見せどころですね。

　楽しんでいると言うと語弊があるかもしれませんが、エンジニアリングのチャレンジとしては非常にやり甲斐があります。チーム全員がそういう姿勢で取り組んでいます」

──　シーズン後半戦にいよいよ実戦投入されるスペック2に期待することと、後半戦に向けた思いを聞かせてください。

「これまでは特にストレート性能で苦戦していたので、まずはそのパフォーマンス向上に期待しています。

　ICEのパワー向上によるダイレクトな効果はもちろんありますが、全体の出力が底上げされれば、コーナリング中のパーシャル回生量も増やせますし、スーパークリップに頼る時間も減らせます。その結果、ストレート性能だけでなく、車体側のパフォーマンス向上にもつながるはずです」