角田裕毅に中野信治が感じ取った頼もしさ「現状をそこまでネガティブに捉えていない」今季のレッドブルを語る

中野信治・インタビュー F1 2025シーズン前半戦総括 前編（全３回）

　F1の2025年シーズン前半戦は、マクラーレンが圧倒的な強さでチャンピオンシップを席巻する一方で、レッドブルの凋（ちょう）落も目についた。ドライバーズチャンピオン５連覇を狙うマックス・フェルスタッペンと角田裕毅も苦戦が続いている。

　レッドブルにいったい何が起こっているのか。そしてサマーブレイク明けの後半戦、角田裕毅が復調する可能性はあるのか。元F1ドライバーで解説者の中野信治氏に聞いた。

今シーズン不調のレッドブルや角田裕毅について語った中野信治氏 photo by Tanaka Wataruこの記事に関連する写真を見る

【あれだけ強かったチームがここまで...】

中野信治　前半戦で印象に残ったのは、マクラーレンの速さ以上にレッドブルの遅さです。昨シーズン、26年ぶりにコンストラクターズチャンオピオンに輝いたマクラーレンの好調や強さはある程度予想できましたが、まさかレッドブルはここまで苦しむとは思いもしませんでした。

　チーム内で人材流出が続いていましたので、正直あまりよくはないだろうと思っていましたが、ひとつ歯車が狂うと、あれだけ強かったチームがここまで苦しむのか......。それが一番のインパクトとして私の心に残りました。

　レッドブルの現状を象徴していたのは、前半戦を締めくくる第14戦ハンガリーGP（８月３日決勝）でした。これまでのレッドブルであれば、「悪い、悪い」と言われていても、マックス・フェルスタッペンの能力の高さや引き出しの多さでなんとかまとめてきて上位に入ってきました。

　でも、現役最強を誇るフェルスタッペンをしても、９位でフィニッシュするのが精一杯だった。この結果はさすがに驚きました。ハンガリーGPでのレッドブル失速の原因はわかりません。空力コンセプト、路面状況、気温などすべてが今のマシンに合わなかったのでしょう。

　とはいえ、これまでのレッドブルであれば週末の間になんとかリカバリーしてきたのですが、打開策を見つけることができなかった。いよいよ厳しい局面に突入したのかなと感じました。

　ただ、じゃあ後半戦のすべてのレースでもレッドブルがここまで苦戦するのかと言えば、必ずしてもそうではないとも感じています。ハンガリーGPの舞台となったハンガロリンクは、路面やレイアウトも含めて特殊なコースです。

　ストレートが短く、低速コーナーが連続するハンガロリンクと、後半戦の幕開けとなる２連戦、オランダGP（８月31日決勝）のザントフォールトやイタリアGP（９月７日決勝）のモンツァとはコース特性がまったく違います。レッドブルは他のサーキットに行けば、少しは持ち直してくるかもしれません。