【F1】角田裕毅は自然体で鈴鹿に登場　レッドブルは「色が違うだけ」　「日本人初」の先に見える新しい歴史 (2ページ目)

【レッドブルも「僕と同じ考え方」】

　周囲は表彰台や初優勝の期待で盛り上がりながらも、レッドブルの難しいマシン特性への懸念も抱く。しかし、角田自身はあまりの急展開にまだ現実味がなく、実際に乗ってみなければわからないマシンのことをあれこれ考えても仕方がない、という姿勢だ。ある意味でそれは、乗ってしまえばなんとかなるという自信の表われでもあるのだろう。

　その自信の裏づけになっているのは、日本に来るまでにこなしてきた2日間のシミュレーター作業だ。さまざまなセットアップを試してマシンの挙動に対する対処法を把握したことで、見えていない部分や不安な要素はないと断言する。

「ないですね。シミュレーターを2日間やったんですけど、いろんなセットアップを試して、かなりよかったと思います。シミュレーター上では限界もありますし、コース上でその動きがそのまま（実車に）出るとも思って走っていないです。

　そういう（マシンの感触を把握する）ことよりも、マシンのリアがナーバスだった時にどういうセットアップが使えるかとか、フロントが弱かった時にどういうセットアップが使えるのか、ということをいろいろと試しながらやっていました。（マシンを学ぶというのとは）違う考え方で作業をしてきました。

　あとはエンジニアのほうがこのマシンに精通しているのだから、僕は『マシンが今、こういう動きをしているから、こういうマシンにしたい』ということを伝えて、あとはエンジニアに任せて、そういう動きにテイラーメイドしてもらうようにするつもりです」

　レッドブルとしても、そのセットアップ作業のなかでマイルドな方向へ振って、ドライバーが自信を持って限界まで攻められるマシンにすべきではないかと考えている。角田自身もレーシングブルズで親しんできたマシン作りをトライした結果、非常にいい反応が得られたという。

「レッドブルも僕と同じ考え方を持っていたのもあって、シミュレーター上で僕が作りたかったクルマの方向性を試した時にマシンバランスがすごくよくなって、全体的なパフォーマンスも上がったんです。

　それをマックス（・フェルスタッペン）も試したら、けっこうフィーリングがよくて今までで一番いいセットアップだったようなので、今週末はマックスも僕寄りのセットアップでスタートすると聞いています。そういう（チームへのフィードバックという）意味では、いいスタートが切れたのかなと思います」