レッドブル・ホンダ、空力開発に迷い。２台リタイアも見せていた実力と光明 (5ページ目)

　２台ともまったく違う症状で、アレックスのほうはちょっとミスファイヤ的な症状が出てパワーダウンしました。（前兆はなく）急にで、開幕前テストなどこれまでに一度も出たことのない症状です」

　ホンダは５日後に迫る第２戦シュタイアーマルクGPに向けて、大急ぎで原因究明と対策を迫られることとなった。

　フリー走行からマシンの挙動が安定せず、予選ではメルセデスAMGに0.5秒差をつけられ、決勝ではノーポイント。ただ、絶望的な結果かといえば、ひとつも光明がなかったわけではない。

　フェルスタッペンは「間違いなく楽勝で表彰台は獲れていたはずだし、３位なら上々のシーズンスタートだった」と語った。

　アルボンはレースペースがやや遅くメルセデスAMG勢についていくことはできなかったものの、レース終盤のセーフティカー導入時にピットインしてソフトタイヤに交換すると、ハードタイヤを履いたままのメルセデスAMG勢に襲いかかった。ハミルトンと接触して後退したものの、そのまま行けば自身初の表彰台どころか、優勝を飾っていた可能性も高かった。