F1開幕目前。メルセデスAMG対レッドブル・ホンダ、速いのはどっち？ (5ページ目)

　昨年中団トップの座を固めたマクラーレンは、今年も極めて堅実なマシン作りと開幕前のテストプログラムで、ケレン味なく中団トップを確保する準備を進めてきた。テストに専念したため派手なタイムこそ記録していないが、テスト最終日のレースシミュレーションのタイムではしっかりと中団トップの座にいる。

　逆に、同じパワーユニットを搭載するルノーは燃料を軽くしてアタックしたのか、一発のタイムは総合で３番手と中団トップにつけた。だが、レースペースではマクラーレンほどの速さはない。タイヤのデグラデーション（性能低下）もマクラーレンより強く進んでしまっている。

　ただ、テスト後半初日のランであることや、１年ぶりに復帰したエステバン・オコンのランであることを考えると、マクラーレンと中団上位を争うくらいの力はあるのかもしれない。

　昨年型のメルセデスAMG F1 W10に酷似しているため「ピンクメルセデス」と呼ばれているレーシングポイントは、一発の速さでルノーと同等の速さを見せた。