小林可夢偉はあきらめない。攻めの一手で２年ぶりのWEC優勝 (3ページ目)

　それでも、『お願いだからスリックに交換してくれ！』と何度も言って......。太陽の光が差し込んできたので、絶対にすぐ（路面が）乾くと思いましたから。交換直後は我慢が必要ですが、絶対にウェットタイヤよりも速く走れる自信がありました」（可夢偉）

　７号車は10周目にピットインし、いち早くスリックタイヤに交換。するとその後、後続マシンのアクシデントによってセーフティカーが導入され、８号車との間隔が一気に縮まるという展開となる。たちまちレースの流れが一変し、７号車はトップにまで上り詰めた。

　その後、ゴールまで残り30分のところで、可夢偉がふたたび乗り込みアンカーを担当。WECでは２年ぶりとなる優勝を飾った。

　これまでライバルの８号車に一歩及ばないレースが続いてきたが、ようやく実力で相手を上回るレースができた――。表彰台で満面の笑みを見せた可夢偉は、富士のレースを振り返る。

　次回は、11月の上海６時間レース。WECの2018－2019シーズンは前半戦を終えたばかりだが、可夢偉には10月20日～21日にスーパーGT第７戦、さらに翌週にはスーパーフォーミュラ最終戦が控えている。

　この勝利で、悪い流れを断ち切ることができたか......。可夢偉は「これで次のスーパーGTも、その次のスーパーフォーミュラもいけるでしょう。３連勝目指して頑張ります」と力強く語り、サーキットを後にした。