ロレンソ、遅すぎたドゥカティ初優勝。「来年、僕は別のバイクに...」

　流れるようなスムーズさで誰よりも高水準のラップタイムを刻み続け、後続を着々と引き離してゆく。そんな自らの持ち味を存分に活かした走りで、ホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ・チーム）が2017年のドゥカティ移籍後初勝利を第６戦・イタリアGPというチームの地元、しかもホームコースのムジェロ・サーキットで達成した。

ドゥカティの地元イタリアで１年半ぶりに優勝したホルヘ・ロレンソ　チームメイトのアンドレア・ドヴィツィオーゾが２位でゴールし、ドゥカティにとってホームGPで１－２フィニッシュの快挙。また、ロレンソ自身にとってはヤマハ時代最後のレースとなった2016年最終戦のバレンシアGP以来という、記念すべき１年半ぶりの優勝になった。

　ヤマハ時代でも、ドゥカティ移籍後でも、ロレンソのロレンソらしい勝ち方には何ひとつ変わりがなかった。全23周のレースを２番グリッドからスタートしてホールショットを奪うと、以後は誰にも前を奪われることなく、最後まで一貫してトップを走り続けた。

　ラップタイムを見ても、序盤に1分48秒1から48秒2を刻み続け、レース後半でも48秒台中盤を淡々と維持し続けた。２番手のドヴィツィオーゾがレース後半に49秒台へ落とし、３位のバレンティーノ・ロッシ（モビスター・ヤマハ MotoGP)は中盤ですでに48秒台を維持できずに49秒台へ落としていたことと比較すれば、この安定感の高さはさらに際だって見える。

　ロレンソがペースを1分49秒台へ下げたのは、ラスト３周の21周目。後続に対してすでに６秒以上の差を開き、レースを完璧にコントロールする状態に持ち込んでからのことにすぎない。

　今回のレースでここまで圧倒的なレース展開を進めることができたのは、１年半の紆余曲折を経て、ドゥカティのデスモセディチGPがようやく彼の扱いやすいマシンに仕上がってきた、という効果が大きい。

　前回のフランスGPでも序盤にはトップを走行したものの、やがてずるずると順位を下げ、最後は６位で終えた。レース後にロレンソは意気消沈した表情で、「燃料タンクの形状が自分に合わず、体力的な消耗が大きかった。十分なフィジカルトレーニングを続けて筋力も向上しているが、今のバイクではハードブレーキングの際に十分に支えきることができず、特に腕の疲労が激しくなる」と話していた。