マルケスの判断力＆ホンダの対応力。天候不順のレースなら任せとけ！ (3ページ目)

　マルケスは、この咄嗟の判断力が非常に優れている。この数年のフラッグ・トゥ・フラッグのレースを振り返っても、昨年の第９戦・ドイツGPでは２位に９秒差、一昨年の第13戦・サンマリノGPでも、２位の選手に対して７秒以上の大差でいずれも優勝を飾った。これらのレースでは、コンディション変化に応じて乗り換え用のマシンを素早く準備し、サインボードなどで選手と的確にコミュニケーションを取るチームの対応力も、勝利に大きく貢献している。まさに抜群のチームワークの賜物、といえるだろう。

　一方、今回のようなレース展開を比較的苦手としているのが、バレンティーノ・ロッシ（モビスター・ヤマハ MotoGP）だ。今回は４位で終えたが、レースを終えたロッシは「フルウェットもしくはフルドライの状況なら表彰台を狙えただろう」と振り返った。

　フラッグ・トゥ・フラッグのレースを不得意としているのは本人も認めるところで、その理由は「なまじウェット路面で速く走れてしまう」ためにタイミングを逸してしまいがちなのだとか。過去のフラッグ・トゥ・フラッグのレースでは、2015年のサンマリノGPでは５位、昨年のドイツGPは８位というリザルトだった。