ル・マンのトヨタを襲った「早すぎる悪夢」。再び挑戦の１年が始まる (4ページ目)

　これで下位カテゴリーのLMP２勢が上位を独占するという予想外の展開となったが、序盤のトラブルで大きく遅れていたポルシェの２号車が終盤にかけて猛スパートをかけ、レース終了１時間前に総合首位を奪還した。トヨタ勢で唯一生き残った中嶋、ブエミ、デビッドソン組のトヨタ８号車も猛追を見せたものの、こちらはポルシェ２号車の２倍となる約２時間にわたったピット作業の影響が大きく、９位でフィニッシュするのがやっとだった。

　結局、奇跡的な追い上げを見せたポルシェ２号車（ティモ・ベルンハルト、アール・バンバー、ブレンドン・ハートレー組）が優勝し、ポルシェはル・マン３連覇と通算19勝を達成。２位には、香港映画スターであるジャッキー・チェンがオーナーを務める、ジャッキー・チェンDCレーシングの38号車（ホー・ピン・タン、トーマス・ルーレント、オリバー・ジャービス組）、３位にバイヨン・レベリオンチームの13号車（ネルソン・ピケ・Jr、デイビッド・ハイネマイヤー・ハンソン、マティアス・ビッケ組）が入り、総合順位の２位、３位をLMP２クラスが占めるという、異例の表彰台となった。

　トヨタのGR開発部長で、ハイブリッドプロジェクトリーダーでもある村田久武氏は「この結果をどう受け止めますかと言われても、正直、今は受け止められない。来年頑張ってくださいと言われて、『はい、頑張ります』とは能天気に答えられない」と肩を落としながらも、こう続けた。